工程機械產品可通過漲價應對原材料成本上升。 1)：對于汽車起重機，鋼材成本占比約為17%。若鋼價提升33%，需要產品價格提升5.61%(33%*17%)才能覆蓋成本。 2)：對于挖掘機，鋼材成本占比約為20%。若鋼價提升33%，產品價格提價6.6%(33%*20%)才能覆蓋成本。 工程機械-上市公司定價能力較強，具有-的成本轉移能力一般通過以下幾種方式進行應對成本上漲：1)集中采購，降低成本(議價能力比較強的企業適用)；2)借產品升級(發動機升級、工業4.0升級)提價；3)產業鏈均攤漲價壓力； 結論：鋼鐵漲價對大多數工程機械產品的影響有限。
太鋼不銹、首鋼股份、鞍鋼股份、三鋼閩光、河鋼股份等10家公司預計凈利同比增長超100%，寶鋼股份、沙鋼股份、酒鋼宏興3家公司預計凈利潤同比增長超過50%，韶鋼松山、凌鋼股份、*st華凌預計凈利潤同比扭虧為盈。 業內人士認為，鋼材價格回升是業績持續向好的主要原因。進一步看，需求優于預期、供應不及預期則是鋼價上漲的主要動力。上半年，鋼鐵市場整體處于供給緊平衡狀態，加之庫存波動下降，兩者共同助推鋼價保持較高水平，進而帶來了行業利潤的持續走高。 今年以來，鋼材價格整體上均有較明顯上漲，從而奠定了鋼鐵企業業績持續向好的基礎。根據平安證券研究所統計，截止到6月30日，myspic綜合價格指數133.52點，同比增長49.64%，其中長材價格指數151.65點，同比增長57.36%；板材價格指數116.17點，同比增長40.98%。與年初相比，myspic綜合價格指數增長4.50%，長材價格指數增長12.72%，板材價格指數下降4.22%。 而鋼價上漲背后是需求端與供給端共同作用的結果。申萬宏源研究表示，從產能端看，鋼鐵行業上半年完成年度去產能目標84.8%，減少產能4239萬噸。供給端方面，雖然合規產量大增，但地條鋼產量退出更多，預計地條鋼出清影響今年螺紋產量6500萬噸，其中上半年超過3000萬噸。
無縫鋼管生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 絎磨無縫管(航模無縫鋼管)用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。
本公司主營： 異形無縫鋼管 - 冷拔無縫鋼管 - 精軋無縫鋼管 - 酸洗無縫鋼管 - 磷化無縫鋼管
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