高速公路護欄板是高速公路上不可缺少的基本設施，對發揮高速公路的效能、預防和減少交通事故的發生有著十分重要的作用。
自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路安全設施設計主要包括以下內容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線-設施、橋梁防拋網、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路安全設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。
我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我-口眾多，土地-，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄板。
波形護欄常用有：
雙波形護欄板、三波形護欄板、雙波立柱、三波立柱。一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
高速公路護欄板是高速公路上不可缺少的基本設施，對發揮高速公路的效能、預防和減少交通事故的發生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設施的認識也有了很大的提高。
高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉村公路景區、大型停車場熱鍍鋅波形護欄等安全防撞設施。
波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得; 高速公路護欄板自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年;產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形-小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。
為-高速路安全暢通，提高應急處置和快速疏導能力，4月14日煙威高速公路管理處路政大隊組織人員，對g18榮烏高速轄區路段的中央活動護欄進行拉網式-，對其中開啟不暢的中央活動口進行修復或更換。
經過此次集中整修，該處轄區路段內的5處中央活動護欄煥然一新，為-高速行車安全暢通以及快速應對-事件提供了有力保障。
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