高速護欄板的規格是4320*310*85*4，護攔板具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免-害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大。
該新產品的機械能在相當大的范圍內是可調的。試圖用這種新材料替代傳統的高速護欄板以降低成本、維護費用及提高司乘人員和車輛的安全性。為了實現這種替代，下面對傳統的高速護欄板和新型的高分子復合材料護攔進行強度計算和力學分析，探求實現替代的可能性。
波形護欄板板需要進行防腐處理熱鍍鋅、或者熱鍍鋅噴塑，增加了成本;每年都需要進行波形護欄板的涂漆(大約1ofv_/m)，維護費用太高;緩沖卸能效果不理想。
高速護欄板系統原理：
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
高速護欄板主要用于：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。高速護欄板具有防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷、抗沖擊性好、成本低、-、安全性更高、-等特性。
為-高速路安全暢通，提高應急處置和快速疏導能力，4月14日煙威高速公路管理處路政大隊組織人員，對g18榮烏高速轄區路段的中央活動護欄進行拉網式-，對其中開啟不暢的中央活動口進行修復或更換。
經過此次集中整修，該處轄區路段內的5處中央活動護欄煥然一新，為-高速行車安全暢通以及快速應對-事件提供了有力保障。
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