一、用途
振弦式錨索測力計,用于大壩、巖土工程邊坡、大型地基基礎、隧道等處對錨索或錨桿拉力進行檢測,及對其應力變化情況監測;還可用于預應力混凝土橋梁鋼筋張拉力的檢測和波紋管摩阻的測定,以-安全和取得準確數據。
二、結構原理
mgh型錨索測力計由mgh型錨索測力傳感器與gsj-2型檢測儀、gsj-2型便攜式檢測儀或gsj-2a型多功能電腦檢測儀配套使用,直接顯示錨索拉力。原理:錨索拉力施壓于油缸,使其內部油壓升高,油壓經過油管傳到振弦液壓傳感器的工作膜,膜撓曲使弦張力減小,固有振動頻率降低,若其電纜接gsj-2型檢測儀,啟動電源測力、油壓被轉換為頻率信號輸出,gsj-2型的測頻電路測定頻率f后,單片機按以下數學模型計算出拉力f并直接數字顯示。
主要技術參數
(1) 型號、規格:mgh-200、300、400...10000kn
(2) 準 確 度:0.5%fs;1.0%fs
(3) 重 復 性:0.2%fs;0.4%fs
(4)穩定性:準確度的年漂移一般不大于準確度.
f=a(f2-f02)-b(f-f0)
式中:a、b--傳感器常數
f。-- 初頻(f=0時的頻率);
f -- 力為f時的輸出頻率。
振弦傳感器之所以能將力、液壓轉換為頻率信號輸出,是因其內部裝有激發電路,或因gsj-2內裝有激發電路。
三、性能特點
(1) 進程精度高,進程系統誤差一般都在0.5%fs以下;回程由于有滯后,精度有所降低.綜合誤差一般不超過1.0%fs。
(2) 振弦式高壓液體壓力傳感器采取特殊設計,具有-的抗震能力,并經過多種老化處理,故在大載荷作用下具有-的長期穩定性,優于一般振弦式傳感器。
(3) 實踐證明,當溫度不同于標定溫度時,只要將傳感器放在現場2小時,待熱平衡后,測定現場溫度的初頻作為f。輸入(1)式,則由f計算f仍然準確。對于長期埋設的傳感器,若要-度較高,可事先實測出初頻f。與溫度t的關系曲線,檢測時測定傳感器的溫度t,找出對應的f。輸入(1)式,即可完成溫漂修正,獲得比較準確的結果。
(4) 高壓液體壓力傳感器已經實現溫度補償,其溫度系數可做到0.1hz/fs/℃,工程上若允許誤差在2%以內,不需進行溫漂修正.
下面三種狀況都適用: 1、由于路面老化、高溫危害、疲憊和反射裂紋所構成的路面裂紋。就這樣整個的水穩層的施工就遮掩完成了!∫簤簽V芯和環是否堵塞 散熱器是否正常。因此,作為一種、節能、道路和新工藝,路面冷再生機已經成為上道路改造的主要之一!∫、發動機的養護 其實壓路機,一樣平常使用柴油機作為驅動,常規按柴油機使用說明書進行即可。
還達到了除銹的效果。, 液壓式結構緊湊、操作輕便、機動靈活、牽引力較大,但制造成本高、較難,適用于切削較深的中、-路面養護作業。,。更不會因為更換機械零件而丟失作業時刻, p6.黏結力強。
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