獅俅商貿向您明星產品
高壓油管的搬運與接頭壓接次序:
我們對常見的管路失效情況在此進行分析一下。如有不對之處,請大家指點。
1,-:軟管內管非常硬,已經開裂。
原因分析:高溫容易使內管的塑化劑析出,這是一種能使軟管柔軟可具有塑性的物質。夾帶氣體的油液能使內管發生氧化。發生在橡膠制品上的這種氧化反應能使其硬化。氧氣和高溫,就會-加速軟管內管的硬化。發生在內管內部的氣蝕現象也有相同的作用。
2,-:軟管內部和外部都開裂,但彈性材料在室溫下仍是柔軟可撓曲的。
原因分析:可能的原因是軟管撓曲時的環境溫度極低。大多數標準軟管的額定溫度為-40度,有些aqp軟管的額定溫度是-49度,通常-膠管的額定溫度是-54度,有些熱塑性軟管的額定溫度是-54度,聚四-軟管的額定溫度是-73度。
3,-:軟管破裂,剝開外膠檢查鋼絲增強層發現,在軟管的整個長度上有不規則的鋼絲斷裂。
原因分析:這表明軟管處于高度頻繁的壓力波動。sae美國汽車工業協會有關二層鋼絲編織軟管的沖擊試驗中要求在133%的工作壓力下達到200000個循環。sae關于四層纏繞軟管的沖擊試驗要求達到500000個循環。如果系統內的外推脈沖次數在較短的時間內超過100萬次,-選擇纏繞增強層軟管。
4,-:軟管破裂,但在整個軟管長度上未顯示有多處鋼絲斷裂。軟管可能-一處破裂。
原因分析:這表明壓力已超過軟管小的-強度。建議使用強度更高的軟管,或液壓管路出現能引起異常高壓條件的故障。
本公司主營:
本文鏈接:http://www.8765i.com/gongying/16940577.html
聯系我們時請一定說明是在100招商網上看到的此信息,謝謝!