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輪胎的簡史后來,當探險家哥倫布在1493-1496年第二次探索新-到達西印度群島中的海地島時,發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊,這使他大吃一驚。后來他把這個奇妙的東西帶回了-,若干年以后,橡膠得到了廣泛的應用,車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的,走起來還很不舒服,而且噪聲也很大。直到1845年,出生于蘇格蘭的土木-r·w·湯姆-明了充氣輪胎,并以<馬車和其他車輛的車輪改良>為題,獲得了英國-的-。同年12月10日-條充氣輪胎誕生。-個買充氣輪胎的人叫羅列,是個-,四個輪胎的價錢合計為四十四磅二先令。1847年<科學·美國>雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎,稱其為劃時代的改良。但是,當時的英國,過于注重傳統的紳士化,為了保護馬車,-蒸汽車的發展,汽車的速度在市區被限定為時速2mile(約3.2km),郊區為4mile(約6.4km)。這樣,湯姆生的發明便沒有了市場,因此 自行車內外胎價格,慢慢地也就被人們遺忘了。也就是說,湯姆生的-次輪胎- 2013自行車內外胎,并未給人類帶來太陽一樣的光明,因為人類所應經受的-似乎還沒有到頭。但是太陽總是要出來的,因為人類以及萬物都需要它,40多年以后的1888年,在愛爾蘭當獸醫的醫格蘭人j·b·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的-。當時,j·b·鄧祿普先生10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車,但是因為當時的輪胎還都是用硬橡膠做的實心輪胎,因此,在滿是石頭的路上行走時很不舒服,兒子的抱怨激發了鄧祿普先生的靈感,因此,被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時代的進步,鄧祿普先-明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應用 自行車內外胎,并迅速邁向了汽車領域,為汽車工業的發展做出了-貢獻
自行車輪胎常識和選購注意事項經常有車友問我輪胎的規格問題,現在簡單介紹一下 -自行車內外胎,方便車友:
1、 自行車內胎大小規格要配合外胎,外胎的胎壁會標明大小,比如外胎:26×1.95 700×23c這樣的字樣26是指配合輪徑,山地車一般都是26寸,兒童用山地車一般24寸;1.95指的是斷面寬度。要根據外胎大小來選擇內胎。一般內胎大小有一個適合范圍,比如:標有26×1.95~2.1的內胎,則說明這個內胎可以配合使用26寸的,寬度在1.95~2.1范圍內的外胎。
2、自行車內胎氣嘴類型和規格,氣嘴要配合車圈來選擇,車圈上的氣嘴孔大小決定你使用美式嘴還是法式嘴,車圈的厚度決定氣嘴長短的選擇,我們所說的刀圈就需要使用加長氣嘴的內胎。國內常見的氣嘴類型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。我們原來日常騎行的26寸、28寸車都是英式嘴(e/v),需要用氣門芯橡皮管的的,我小時候用來做-的彈性材料,大部分都是用英式嘴的氣門芯橡皮管做的:)因為橡皮管比較容易老化,造成氣密性不佳,并需要經常更換,目前運動類自行車很少會采用英式嘴
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