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機械工業是緊固件主要的用戶之一。由于對機械基礎件在機械工業中的重要-認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業基礎差、底子薄、實力弱。-是隨著主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。當今，雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面，給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：產品品種少、水平低 梯形螺母，不穩定，早期故障率高，-性差。

 

 

  目前我國內部普通標準緊固件一-過于求，而-緊固件（高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件）-，還要依賴進口。機械局把普通標準緊固件列為-發展產品 m12梯形螺母圖，高強度異型緊固件列為當前鼓勵發展產品。高強度緊固件隨著工業化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。

國內各大小緊固件企業應該放眼未來，高鐵航太航空公路機場等重點建設專案正為緊企走向-提供了-，波音公司未來20計劃新增3，400架飛機、-投資8，000億元建設6個城市的軌道交通，根據36個計劃建設城市軌道交通專案城市的規劃，至2020年，城市軌道交通新增營業里程將達到6，560公里，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型專案將-提升高強度緊固件、鈦合金等-緊固件需求量，摘掉低端標簽不無可能。

 

 

 

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