扇形齒輪-微型減速齒輪箱，萬福-扇形齒---司

       齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛，現代齒輪技術已達到：齒輪模數o.004～100毫米，齒輪直徑由1毫米～150米，傳遞功率可達 十萬千瓦，轉速可達十萬轉/分，-的圓周速度達300米/秒。

       齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓，輪齒簡稱齒，是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪-嚙合運轉，齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。

       端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面；法面指的是垂直于輪齒齒線的平面，齒頂圓是指齒頂端所在的圓；齒根圓是指槽底所在的圓，基圓是形成漸開線的發生線作純滾動的圓，分度圓是在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。

       東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，-客戶的-。

      由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應，斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻-嚙入嚙出的狀態中，沒有嚙合盲區，從而-速度的均勻性，那么直齒輪與斜齒輪的區別是什么呢？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

      1、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動，傘齒輪是兩軸相交的傳動；

      2、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合，傘齒輪的輪齒法線與運動切線-保持一個螺旋角的夾角；

      3、傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此可以加大外載荷，或者提高轉速做功，效率要高一些。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數控滾齒機、滾齒機、絲桿機，cnc車床、自動車床、普通車床、內外圓磨床、無心磨床、沖子內外研磨等全新的日本進口生產和檢測設備，產品具有轉速高、-、噪音小的特點，發貨快捷，-價惠！