行星齒輪減速器-安森減速機-蘇州減速器

圓柱齒輪減速機的結構

圓柱齒輪減速機的主要由平行軸齒輪、圓柱齒輪、密封圈、傳動軸、箱體組成；按照結構特點分為一級圓柱齒輪減速機、二級圓柱齒輪減速機、-圓柱齒輪減速機、多級齒輪減速機，諧波減速器，每一級由多個大小齒輪組成傳動而成；一級圓柱齒輪減速機的大傳動比一般為8——10，作此-主要為外廓尺寸過大。若要求i>;10時（i表示傳動比），就應采用二級圓柱齒輪減速機。二級圓柱齒輪減速機應用于i：8—50及高、低速級的中心距總和為250—400mm的情況下。-圓柱齒輪減速機，用于要求傳動比較大的使用需求。以上結論可以看出圓柱齒輪減速機級數越多，蘇州減速器，減速比越大，輸出轉速越低，扭矩越大，噪音越大；反之越小。

減速器零件的結構不同，形狀多樣，基本都是多面體，行星齒輪減速器，一般由曲面，平面構成，同時分為內表面和外表面。對于各類表面的加工方法有著一定的區別，在-需加工面加工精度與-表面粗糙度的基礎上進行。

對零件加工方式多樣，在實際的加工過程中要考慮齒輪的形狀、尺寸大小以及熱處理工藝效果，加工方法等多方面因素。根據各表面加工要求和各種加工方法所能達到的經濟精度。