力源(天津)流體設備制造有限公司提供力源-高壓液壓油管-高壓液壓油管總成。
高壓液壓膠管出現爆管的原因
1、使用了劣質的液壓管
很多人在的液壓管損壞之后,為了圖便宜,很多人選擇不達標劣質液壓管,這種液壓管性能、-性遠不如的。
另外,液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝-,密封性和-性無法得到-,經過一段時間的使用后,就會產生省油甚至漏油。因此,更換液壓管一定要選擇正規-的產品。
2、液壓系統壓力過高
液壓系統預設的壓力過高會加大爆管的幾率,方法是結合各種動作測試主泵產生的壓力值,如果確認壓力值偏大,可以將多路閥的壓力適當調低一些。
3、液壓油溫度過高
如果您的機器液壓系統高溫,也會影響液壓元件的密封性,引發爆管泄露;另外高溫還會使液壓部件膨脹,導致閥芯、閥體卡死,形成局部高溫導致爆管。
4、混用不同標號的液壓油
挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油,如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油,會造成液壓油性質不穩定,損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差,會使液壓系統局部產生較高的壓力,易造成管路泄漏。
5、-的操作習慣
如果機手在作業作業時操作粗暴,-的沖擊負荷會在液壓系統中產生瞬時的沖擊壓力,沖擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,-縮短液壓管的使用壽命。另外,高壓液壓油管總成,粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性,使機械故障頻發。所以,平時操作挖機動作一定要柔和,船用高壓液壓油管的選型,不做高強度、高危險性動作。
6、液壓管被腐蝕
雖然現在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性,但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會使膠體蓬松變質。產生一定的-影響,盡量不要讓膠管接觸汽柴油,一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會發脹膠體蓬松。因此,在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管,要經常清潔液壓管外表面。
高壓膠管用途
用于礦井液壓支架、油田開發、工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
高壓膠管接頭泄漏原因有以下幾種:“о”形圈老化或變形而造成泄漏;“о”形圈裝配不-,高壓液壓油管,使兩平面連接時壓不平或“о”形圈被切割造成泄漏;“о”形圈未壓實,彈性變形量不足而造成泄漏;“о”形圈止口槽過深而造成泄漏。對此,需重新選擇外徑相同和截面較粗的“о”形圈,也可將帶有止口槽的密封平面進行切削或磨削加工,以減小止口槽-,使“о”形圈有足夠的彈性變形量(壓縮量一般應在之間)。
高壓膠管(軟管)總成是液壓系統中常用的一種輔助裝置。它是由高壓鋼絲編織或纏繞膠管及鋼件接頭經-設備扣壓而成,用來連接液壓系統中各類液壓元件,主要應用于在工作溫度-40℃至+100℃條件下,高壓膠管液壓油管,進行液壓動力傳送或輸送水、氣、油等高壓介質,以-液體的循環和傳遞液體能量。
高壓膠管總成一般是由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、ⅰ至ⅵ層鋼絲編織增強層、及耐天候-良的合成橡膠外膠層組成。膠管主要用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料等,相比軟管側重以高分子化學原料通過-等工藝擠壓成型的橡膠軟管,因此膠管檢測需要-檢測單位。膠管的特殊性決定了對膠管性能的高要求,其中膠管硬度檢測是衡量一款膠管的重要參考標準。
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