石墨質軟,黑灰色,有油膩感,可污染紙張。硬度為1~2,沿筆直偏向隨雜質的加添其硬度可增至3~5。比重為1.9~2.3。正在間隔氧氣前提下,其熔點正在3000℃以上,是耐溫的礦物之一。
石墨作為潤滑添加劑發展已久,石墨運用于車輛發動機節油率達10%左右的-效果。膨化石墨是由天然鱗片石墨經插層、水洗、干燥、高溫膨化得到的一種疏松多孔的蠕蟲狀石墨,了對油品介質-的相容性。石墨在層與層之間空隙處吸收一些元素或化合物所形成石墨層間化合物即為石墨插層化合物。
潤滑是轉動設備正常運行的重要條件。轉動設備的轉子在軸承的支承下高速旋轉,從而造成軸勁與軸承的相對運動。倆零件在相對運動過程中產生動摩擦和熱量,如果相對運動的兩個零件間沒有液體潤滑(即干摩擦),則對兩零件的摩擦加劇磨損加快。因摩擦產生的熱量增多,石墨柱的用途,零件表面溫度升高又使摩擦磨損的情況進一步惡化,這是一種循環。轉動設備處于這種循環中是無-常運行的。潤滑的作用就是變干摩擦為液體摩擦(即液體潤滑),從而減輕摩擦降低磨損,-轉動設備長周期安全運行。
石墨顆粒作為一種固體潤滑油,無污染,經濟-,萍鄉石墨柱,-客戶喜愛。如有您有任何問題,-聯系我們。誠摯期待您的咨詢洽談。
石墨的磨損特性依賴于氣體吸附的原因在于:石墨棱面(側部面)的表面能比基礎面的高100倍,石墨柱,因此在真空中棱面比基礎面更容易粘著在底金屬表面上。即使切向力增大,石墨柱廠家,在容易滑移的基礎面間也不會發生剪切。這就導致摩擦系數升高,磨損也增多。
石墨在真空中的摩擦系數為其在空氣中的2倍,磨損甚至-100倍。如果存在氣體,則棱面首先吸附氣體并達到飽和,那么它向金屬表面的粘著發生在基礎面上,在剪切力的作用下,基礎面間的滑移就變得容易。石墨的結晶程度越高,它就越能保護被潤滑材料不受磨損。另外,雜質的含量必須控制在1%以下,否則就容易出現明顯的磨粒磨損。然而,這種作用實際上是隨著雜質種類的不同而不同的。
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