齒輪箱的潤滑
齒輪箱的潤滑系統對齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義,大型風力發電齒輪箱必須配備-的強制潤滑系統,對齒輪嚙合區、軸承等進行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中,潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關系到部件疲勞和整個系統的壽命!銇碚f齒輪箱正常工作時的較高油溫不應超過80℃,不同軸承間的溫差不應超過15℃。當油溫高于65℃時,冷卻系統開始工作;當油溫低于10℃啟動時,應首先將潤滑油加熱到預定溫度后再開機。
齒輪箱的噪音處理
一般來說,齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面:1.齒輪設計方面。 參數選擇不當,重合度過小,齒輪箱,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面 基節誤差和齒形誤差過大,齒側間隙過大,表面粗糙度過大等。2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,軸承、支承的剛度不足,齒輪箱廠家,軸承的回轉精度不高及間隙不當等。3. 其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動,軸系的扭振,電動機及其它傳動副的平衡情況等。
齒輪箱介紹
齒輪箱根據單元結構模塊化設計原理,齒輪箱廠,-的減少了零部件種類,適合-生產及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優良合金鋼滲碳淬火,齒面硬度-60±2hrc,齒面磨削精度-5-6級。
常用的齒輪箱潤滑方式有:齒輪油潤滑,半流體潤滑脂潤滑,減速齒輪箱,固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較好,轉速較高,負荷大,封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑;對于密封性不好,轉速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑;對于禁油場合或高溫場合可以使用二-鉬超微粉潤滑。
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