斜齒輪減速機結構圖-國巨智能科技-斜齒輪減速機

減速機漏油原因之結構設計不合理

減速機的結構設計不合理睬形成漏油：

(1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易發作變形，使結合面不平，從觸摸縫隙漏油。

(2)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發作變形，發作空隙，導致走漏。

(3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從空隙處向外漏。

(4)軸封結構設計不合理。前期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，拼裝時使毛氈受壓縮發作變形，而將結合面縫隙密封起來。假如軸頸與密封件觸摸不非常抱負，斜齒輪減速機，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易阻塞，回油作用難以發揮。

安裝減速機要遵循這些要求

1.安裝減速機時首先要重視船東中心的軸線是否對中，并且誤差不能過大，誤差越小使用性能便越強，傳動效率也更理想。 

2.在輸出軸上安裝傳動設備時，不允許用錘子敲擊。通常采用裝配夾具的內螺紋和軸端用螺栓壓緊傳動，否則可能對減速器內部零件造成損壞。使用-的鋼型固定聯軸器，如果安裝不當，會導致額外的負載，造成傳動設備損壞的現象或是導致輸出軸斷裂。

3.減速機應牢固地安裝在一個穩定發展水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻系統空氣通過循環使用流暢�；�礎信息不-，運轉工作時會影響引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有-物或采用不同齒輪、鏈輪傳動時，斜齒輪減速機價格，應考慮加裝安全防護技術裝置，輸出軸上承受能力較大的徑向載荷時，斜齒輪減速機結構圖，應選用加強型。

 4.按規定來安裝能夠-工作人員接近油標以及通氣塞排油閥等裝置，安裝完畢以后再檢查各個配件的安裝位置是否準確，各個配件之間的連接是否緊密，主設備能否正常轉動。

 5.減速機主要采用空間油池飛濺潤滑，在運行前處理用戶同時需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝工作位置，并打開油位塞螺釘可以檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出問題為止，擰上油位塞確定信息無誤后，方可開始進行分析空載試運轉，時間不得少于2小時。