乳山粉末冶金-金聚鐵基壓制成型產品-銅基粉末冶金

根據粉末冶金協會的統計，以34 家粉末冶金企業產量為基數，2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012 年短暫的下滑后，金屬粉末冶金，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產業-認為，考慮到車輛節能、輕量化及產品精度化的訴求，伴隨未來粉末冶金生產企業規模做大，技術加強和依舊-的成本優勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續發生。

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合以及各種類型制品的工藝技術。粉末冶金法與生產陶瓷有相似的地方，因此，乳山粉末冶金，一系列粉末冶金新技術也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術的優點，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發展中起著舉足輕重的作用。近30年來，粉末冶金技術獲得了飛速的發展，許多“后致密化”技術(即在傳統的粉末冶金方法的燒結工序之后增加一些致密化工序，粉末冶金鐵粉，如復壓、復燒、鍛造、拉制、擠壓等)、熱等靜壓、注射成型以及機械合金化等工藝的研制成功，克服了傳統粉末冶金制品由于致密性低而導致使用上的技術障礙，使粉末冶金技術得以推廣應用。到目前為止，粉末冶金技術既是高強度、高密度、形狀復雜、無切削、少切削零件的制造工藝，又是生產新型材料的加工方法。下面賢集網來為大家介紹粉末冶金技術要求有哪些？工藝過程、優勢、缺點、技術難點、技術應用、發展中有三個重要標志。