




隨著電動汽車的發展高功率密度電機越來越成為車用電機的發展趨勢,隨之而來的電機散熱問題也越來越受到人們的關注.軸向z字型水路因其具有加工制造簡便,成本低廉,便于實現產品的平臺化、批量化生產而受到大量研究和使用.以電動汽車用52kw永磁同步電機水道殼體為研究對象按照水路設計的步驟綜合考慮水道的散熱效果和水道的壓力損失,給出了軸向z字型水路的設計方法,具有-的指導意義。
1、防爆場合交流電機 如果是帶動高速油泵,如2極電機2890轉以上的電機,因為電機在危險的場合運行,所以檢查人員必須半小時一次,具體測量:電機表面溫度,高不超過85--90度,因為是高速電機,所以夏天溫度一般控制在80度以下,超過必須停機(考慮絕緣線圈的絕緣等級)。 電機側面軸承溫度,連云港無動力滾筒電機機殼,夏天高80度,無動力滾筒電機機殼圖片,而且在于你軸承內油脂的種類,如果是二-鉬鋰基脂,無動力滾筒電機機殼廠,溫度可以高85度左右,如果是二-鉬鈣基脂,溫度高75度左右。因為高溫易使二-鉬脂化成液態,失去潤滑效果,軸承內缺油10分鐘之內會釀成大禍。

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