重載連接器——————廣州普能電氣科技有限公司是一家專門做重載連接器生產與批發的公司。
連接器的-
保持標準接口，揚州航空插頭插座，但-提高了連接器的性能和-性，同時降低了原材料和模具的成本。
這包括復雜和基礎的組成部分，24芯航空插頭插座，經常被忽視的地方。然而，在這些被忽視的領域，通常有可能提高績效并降低成本。
輸入/輸出連接器是一個關鍵的要求能承受很大的插入力，有一個非常強，航空插頭插座代理，可以前后誤安裝在電路板的承受端子，因為在操作中，不僅連接缺乏足夠的保護，并經常誤用。
對于表面貼輸入/輸出連接器來說，這并不容易做到，至于彎角的表面貼連接器更是難上加難了。
彎角連接器的傳統設計是通過沖壓過程中的至少兩次彎曲以形成端子，這種設計，航空插頭插座定制，以控制連接器端子的每個引腳共面是一個很大的挑戰，而且還導致強度的終端，處理不當不足會稍微變形。
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連接器的-
在過去的30多年中，連接器幾乎一成不變，而如今正在上演一場連接器的-。
輸入/輸出應用并不缺乏新的互連解決方案，這些年來推出的有usb、火線(firewire)、模塊插座、infiniband、高清晰度多媒體接口(hdmi)等各種解決方案。
連接器系列的擴展有兩個主要趨勢。一是制造商生產更緊湊和高密度版本，以-需求和保持競爭力。
針數更多、更小的連接器是主要針對個人電腦、通信器材和工業應用而推出的。
標準的連接器端子間距為2.75mm，為了適應個人電腦和便攜式設備的需求，新型的連接器的端子間距更多為0.5mm和 0.8mm。
同樣的，標準的d-sub連接器針數為9、15、25、37或50，而高密度類型的針數可達到78。
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注塑
電子連接器的塑料盒座在注塑階段制成。通常的工藝是將熔化的塑料注入金屬胎膜中，然后快速冷卻成形。當熔化塑料未能完全注滿胎膜時出現所謂 “漏？quot; （short shots）， 這是注塑階段需要檢測的一種典型缺陷。 另一些缺陷包括接插孔的填滿或部分堵塞（這些接插孔必須保持清潔暢通以便在后組裝時與插針正確接插）。由于使用背光能很方便地識別出盒座漏缺和接插孔堵塞，所以用于注塑完成后檢測的機器視覺系統相對簡單易行。
組裝
電子連接器制造的后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種：單獨對插或組合對插。單獨對插是指每次接插一個插針;組合對插則一次將多個插針同時與盒座接插。不論采取哪種接插方式，制造商都要求在組裝階段檢測所有的插針是否有缺漏和定位正確;另外一類常規性的檢測任務則與連接器配合面上間距的測量有關。
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