




1899年,拉舍實施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切,齒輪加工要求,還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國懷爾德哈伯提出圓弧齒廓的齒輪,1955年蘇諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究,齒輪加工價格,圓弧齒輪遂得以應用于生產。這種齒輪的承載能力和效率都較高,但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造,精密齒輪加工,還有待進一步改進。1、狀況齒輪工業在“十五”期間得到了快速發展。

而齒輪的齒高已標準化,一般均采用標準齒高。變位齒輪的優點較多,齒輪加工,已遍及各類機械設備中。另外,齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。

這種齒輪現已日益為人們所重視,在生產中發揮了-效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件,它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛,F代齒輪技術已達到:齒輪模數0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米~150米;傳遞功率可達上十萬千瓦;轉速可達幾十萬轉/分;的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展,齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默提出用外擺線作齒廓曲線,以得到運轉平穩的齒輪。

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