丹寨生產廠家歡迎您來電咨詢——瀝青冷補料是冷拌冷鋪，需要能長期儲存，常溫施工。因為道路石油瀝青固有高溫流淌，低溫脆裂的缺陷，所以必須用溶劑稀釋瀝青，改變瀝青固有的儲存狀態，并外摻冷補劑、抗車轍劑、抗剝落劑、纖維素等各種添加劑對瀝青充分的改性后，拌合出來的冷補料具有抗高溫變形，抗低溫凝固，抗水害剝離等性能，才可以全天候使用，適用于任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，所以冷補料與一般的常規熱瀝青混凝土相比，粘度大，流動性小，施工和易性差。用攤鋪機攤鋪瀝青冷補料，主要的是要解決在滿足瀝青冷補料鋪筑的路面強度的前提下，改良冷補料流動性差問題，提高施工的和易性，否則由于冷補料結塊成坨，無法機械攤鋪施工。
道路修補冷補料丹寨廠家供應
冷補料特點
1、全天候型修補材料
冷補料適用的環境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，可以在雨雪潮濕的-環境條件下及時修補坑槽。
2、施工簡單
使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎壓即可。并且用華通冷補料修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，因道路修補施工而造成的交通壓力。
3、適用面廣
冷補材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質的材料均有粘結力， 可廣泛應用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設后的路面恢復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道以及施工機械難以觸及部位的修補與養護。
4、冷補料路具有極強的抗老化和粘結性能，修補的坑槽壽命在10年以上，并不易產生脫落、龜裂等現象，不需重復修補。
5、修補成本低
使用冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數量，且修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨取，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費．真正地100％利用。采取修補方式代替傳統的集中修補方式，將為經濟、有效。
6、便于交通
用冷補料修補的區域無需封閉交通，可立即通車，因道路修補施工而造成的交通壓力。
7、綠色
冷補料的生產和使用不會產生瀝青黑煙、廢料，且成品不溶于水，因而不會污染，有利于環境保護。
8、容易保存
冷補料能在室內外無覆蓋的情況下存放，若存放散料，建議少儲存20～30噸冷補料,并且以金字塔狀堆積,長時間形成的外殼可與內部松散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝則可存放，不會結塊。低溫施工時，應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
9、社會效益
使用瀝青冷補料能及時修補坑槽，使路面保持平整、美觀，道路暢通，并減少路面修補次數和工作量，延長道路使用壽命。
道路修補冷補料丹寨廠家供應
冷補料施工工藝
1、坑槽清理
確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫后，將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、涂刷界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑）
3、填滿坑槽
把足夠的冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l.5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—5cm。
4、壓實
鋪設均勻后，根據實地環境，修補面積的大小，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯（hang）、振動平板夯壓實、壓路機壓實。公路修補時，修補區域的四周和邊角應充分地壓實。
5、通車
修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。
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