游星式減速機-江蘇中大恒天電機(商家)

表面裂紋沿４５角方向向心部擴展由此可知，上貝氏體這一缺陷組織的存在，降低了軸的韌性；整個斷口顯微硬度相同，說明淬硬層過深，晶粒粗大，表征加熱溫度偏高，增加了材料的脆性。

　　可以認為，減速機的齒輪軸由于熱處理不當得到的有缺陷的金相組織，使得齒輪軸心部缺少-的韌性和塑性。在負荷工作條件下，處于應力集中區的表面裂紋源形成并向心部擴展，裂紋的形成和擴展使齒輪軸在初始階段產生微量變形，破壞了原有的幾何運轉中心，致使齒輪軸運轉精度惡化，而運轉精度的惡化又導致了不均勻沖擊載荷的加劇，因而裂紋源迅速擴展，在不太長時間內引起齒輪軸的疲勞斷裂。

　　疲勞強度校核為了進一步證明齒輪軸的疲勞斷裂，有-對１２級齒輪軸進行疲勞強度校核。分解槽-減速機１４級齒輪軸材料為ｎｉｃｒｍｏ合金鋼，鋼號為８１５ａ１６４，其化學成分與國內２０ｃｒｎｉｍｏ鋼相近。１、２級齒輪軸實測的基本數據。齒輪軸強度校核計算結果。

　　疲勞強度校核計算表明，該減速機一級齒輪軸安全系數，游星式減速機廠家，截機ｉｓ＝１０５，截面ｓ＝１５６，二級齒輪軸截面ｉｓ＝０７，截面ｓ＝１０１，除一級軸截面外，均小于ｓ＝１３１５，這是引起軸斷裂的又一原因。事實上發生的斷裂也恰好落在應力集中的危險截面區域內。