蝸輪蝸桿齒輪傳動特點
普通圓柱蝸桿傳動(阿基米德螺旋線蝸桿、漸開線蝸桿及延長漸開線蝸桿)傳動比大，工作平穩，噪聲較小，結構緊湊，在一定條件下有自鎖性，效率低。圓弧圓柱蝸桿傳動：接觸線形狀有利于形成油膜，主平面共軛齒面為凸凹齒嚙合，傳動效率及承載能力均高于普通圓柱蝸桿傳動。環面蝸桿傳動：接觸線和相對速度夾角接近于90°，有利于形成油膜;同時接觸齒數多，當量曲率半徑大，因而承載能力大，一般比普通圓柱蝸桿傳動大2~3倍。但制造工藝一般比普通圓柱蝸桿要復雜。直齒錐齒輪傳動：比曲線齒錐齒輪的軸向力小，制造也比曲線齒錐齒輪容易。斜齒錐齒輪傳動：比直齒錐齒輪總重合度大，噪聲較低。曲線齒錐齒輪傳動：比直齒錐齒輪傳動平穩，噪聲小，承載能力大，但由于螺旋角而產生軸向力較大。準雙曲面齒輪傳動：比曲線齒錐齒傳動更平穩，利用偏置距增大小輪直徑，因而可以增加小輪剛性，實現兩端支承，沿齒長方向有滑動，傳動效率比直齒錐齒輪低，需要準雙曲面齒輪油。交錯軸斜齒輪傳動：是由兩個螺旋角不等(或螺旋角相等，旋向也相同的斜齒齒輪組成的齒輪副，兩齒輪的軸線可以成任意角度，缺點是齒面為點接觸，齒面間的滑動速度大，所以承載能力和傳動效率比較低，故只能用于輕載或傳遞運動的場合。
蝸輪蝸桿的正確嚙合條件
中間平面內蝸桿與蝸輪的模數和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值;蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即?==m?，湖南rv減速機，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需-，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向須相同。
幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的問題：
1.蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關系為，rv減速機廠家，蝸輪的螺旋角，大則傳動，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。
2.引入蝸桿直徑系數q是為了限.制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大;一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。
3.蝸桿頭數值為1、2、4、6，當取小值時，rv減速機圖片，其傳動比大，rv減速機生產廠家，且具有自鎖性;當取大值時，傳動。
4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據嚙合點k處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。
蝸輪蝸桿齒輪靜輕度怎么核算?
當齒輪工作可能出現短時間、少次數的超過額定工況的大載荷，如適用大啟動轉矩電機，在運行中出現異常的重載重或有重復性的中等甚至-沖擊時，應進行靜強度核算。作用次數超過規定的載荷應納入疲勞強度計算。在變動載荷下工作的齒輪強度核算，在變動載荷下工作的齒輪，應通過測定和分析計算確定其整個壽命的載荷圖譜，按疲勞累積假說確定當量轉矩teq代替名義轉矩t求出切向力ft，再應用8.4.1和8.4.2所述方法-進行齒面接觸強度核算和齒輪曲強度核算，此時取ka=1.當無載荷圖譜時，則可用名義載荷近似校核齒輪的齒面強度和輪齒彎曲強度。
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