zdy圓柱齒輪減速機廠家- 安徽安森行星減速機

減速器技術研究主要集中向著小型化、化、低噪和高-性方向發展。其中對齒輪技術中的硬齒面技術、功率分支技術以及對齒輪減速器模塊化設計分析技術。減速器-中的齒面硬化技術主要對機件材料進行分析，采用合金鋼鍛件和滲碳淬火磨齒共同作用，提高了齒面承載能力，同時-了低噪、特性。

目前減速器主要分為齒輪減速器、行星灰度減速器、擺線針輪減速器、渦輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。其中齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，圓柱齒輪減速機，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用蕞廣。

分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。

同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油-相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。