蝸輪蝸桿減速機是處在密閉式作業的設備，每一對齒輪箱齒合會公布很多很多的能量，因而跟著蝸輪蝸桿減速機的作業時候持續下去就會讓主機箱里面的溫度逐漸上升，而減速機的主機箱容積又不容許變動，因而就會使里面壓力添加，而主機箱里面的潤滑油如果飛油就會拋到主機箱里側的側壁上，油的浸透性是非常強的，因而在主機箱的壓力下和油的持續積累中就會-同縫隙浸透出來。 還會有的就是很多蝸輪蝸桿減速機的總體設計的不太科學，不科學的設計方案會造成各種各樣狀況的發生，這是每種工業設備都是會出現的狀況，而減速機的通常就是并沒有通風罩，蝸輪蝸桿減速機沒辦法成功均壓，游星式減速機，如此一來會使壓力提高，這時候就會漏油了，因而諸位進購蝸輪蝸桿減速機的時候盡量挑選很多-。 關鍵的就是感覺愈來愈多工作人員，認為蝸輪蝸桿減速機漏油其實這些都是小問題的，游星式減速機廠家，因而就忽略這種重大狀況而在密封操控的時候敷衍塞責，因而我們要認識到這狀況并予以輔導及提升防范意識，不然的話再好的蝸輪蝸桿減速機也防不住漏油這樣的事情的。
伺服行星減速機在被使用前需要經過一道道的安全測試，其中一項就是升溫測試，檢驗設備使用時的安全溫度范圍，那么如何進行減速機的升溫測試呢？下面小編帶你一起來看。
行星減速機進行升溫測試的幾個方法
一、環境條件
1.伺服行星減速機溫升的測定應在不受外界溫度影響的室內進行，室內環境溫度應在5-40℃范圍內，室內空氣應自由流通嗎，不允許采用-流通的方式。
2.測溫點應選擇在溫度計能夠接觸到減速機潤滑油的位置。
二、溫度計
分度值為0.5℃。
3、蝸桿減速機
主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機為常用。蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結構緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當蝸桿圓周速度v≤4~5m/s時，蝸桿為下置式，游星式減速機報價，潤滑冷卻條件較好;當v***4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸桿為上置式。
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