齒輪箱介紹
齒輪箱根據單元結構模塊化設計原理，-的減少了零部件種類，適合-生產及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優良合金鋼滲碳淬火，齒面硬度-60±2hrc，齒面磨削精度-5－6級。
常用的齒輪箱潤滑方式有：齒輪油潤滑，半流體潤滑脂潤滑，固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較好，轉速較高，負荷大，齒輪箱，封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑；對于密封性不好，轉速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或高溫場合可以使用二-鉬超微粉潤滑。
齒輪箱潤滑油都有工作的-溫度范圍，齒輪箱廠家，建議給齒輪箱潤滑系統上設計一個潤滑油熱管理系統：當溫度超過一定值時冷卻系統開始工作，當溫度低于一定值時加熱系統開始工作，始終把溫度控制在-范圍內。另外，傳動齒輪箱，提高潤滑油的也是潤滑系統必須考慮的重要方面，潤滑劑產品必須具有-的低溫流動性和高溫穩定性，齒輪箱維修，要加強對高的性能潤滑油的研究 。
齒輪箱的潤滑
齒輪箱的潤滑系統對齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風力發電齒輪箱必須配備-的強制潤滑系統，對齒輪嚙合區、軸承等進行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中，潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關系到部件疲勞和整個系統的壽命�！銇碚f齒輪箱正常工作時的較高油溫不應超過80℃，不同軸承間的溫差不應超過15℃。當油溫高于65℃時，冷卻系統開始工作；當油溫低于10℃啟動時，應首先將潤滑油加熱到預定溫度后再開機。
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