在連續作業200~300小時后，應進行次換油，并且應在以后運作中定期查看油的，關于混入雜質或蛻變的油必須及時替換。一般情況下，對于長時間接連作業的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，行星齒輪減速機，在從頭作業之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用；
換油時要等待減速機冷卻下來無焚燒危險停止，但仍應堅持溫熱，因為當油溫冷卻后，行星齒輪減速機價格，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電。
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一般需求
1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態變形導致的高速軸線的變動量。
2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩態工作時因箱體內的溫度梯度而發生的有害變形。
3、油通道盡可能設置在箱體內部。內部油管選用鋼管焊接，法蘭聯接 ，支撐要結實。
4、箱蓋上應設調查孔，其寬度至少為齒寬的1/2.
5、-般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，行星齒輪減速機報價，箱體上方需加-高度的接收和適氣帽相連。
6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運用墊片。
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于減速機運行環境-，常會出現磨損、滲漏等故障，的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結合面滲漏。針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，宿州行星齒輪減速機，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度-，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。
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