建立貨物運輸途中全程-模式:為運輸車輛配備物流電子鎖等監控設備,結合手持機、gps等控制手段,建立貨物陸路運箱矜勿流電子鎖全程-模式,充分發揮科技優勢,對集裝箱進行予醫中-,實現貨物全不呈監控、自動報警,保瞳貨物的途中-安全性;
建設車輛貨物監控管理信息平臺系統:誦討應用聯網手持機系統、車載gps監控系統、卡口車輛識別系統等,建立車輛及貨物途中管理信息平臺系統,將物流電子鎖操作信息進行采集和處理,與企業調度劉戈j信息系統互聯互通,實現調度管理信息系統與物流電子鎖途中-的物流信息相結合,提高車輛、人員利用效率,實現物流全過呈現透明化,降可氏企業運營成本。
集裝箱電子鎖系統功能:
◆ 定位:每一個電子關鎖具有了的id號,防偽性能好,同時可以準確識別、定位電子關鎖,有效防范使用中的各種造假行為和誤讀、誤判。
◆ 安全性高:采用鎖桿內嵌式結構,鎖體高強度合金制作,不易破壞,同時采用機械與電子雙重鎖閉,具有機械施封、電子施封雙重功能;既-了海關-的需要,又保障了承運人運輸貨物的安全。
◆ 自動施-:采用卡口安裝采集設備,自動采集鎖號,自動查找后臺數據確認是否需要進行施封或-操作,并且自動檢測車輛在運輸過程中是否安全的運抵,如正常則自動-,如不正常,則發出報警信號,提醒關員進行查驗。
◆ 信息處理:對破壞或開啟電子關鎖能實時記錄,記錄下開啟的次數、實時時間,同時電子關鎖可與車載gps 通訊,實時將報警信號發送給車載gps,gps 采集到報警信號后連同當前報警地點和報警時間一并發送給gps 監控*,山西干箱監控,提升稽查的實時性和準確性。
集裝箱遠程監控系統它包含了5層,一共是監控終端層、數據傳輸層、數據存儲層、系統平臺層、應用系統層。
1、集裝箱終端層
集裝箱終端層是系統的底層,它是應用系統的原始數據的產生層。通過在集裝箱上安裝箱門開關檢測傳感器、空重載傳感器以及定位終端,實現集裝箱狀態數據的采集和傳輸工作。
2、數據傳輸層
通過gps和移動通信,干箱監控安裝,將集裝箱的狀態數據傳送至數據中心。
3、數據存儲層
集裝箱的狀態數據,將被存儲在數據服務中心,干箱監控多少錢,這個數據服務中心具有很強的數據服務器、應用服務器、地圖服務器、磁盤數組、光纖交換機、防火墻等設備配置,并且有專職團隊對數據庫進行維護以及管理,為數據運行的安全和穩定性提供保障。
4、監控系統平臺
監控系統平臺為用戶提供裝備狀態信息的基本查詢服務。用戶登錄平臺,可進行基本信息的查詢,干箱監控價格,內容包括裝備當前狀態與某一時間段的裝備狀態、軌跡等歷史記錄。
5、應用系統層
此層系統能夠根據客戶的需求,進行應用系統的定制化開發,目標是滿足企業級貨運集裝箱業務管理過程中的系統使用要求。
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