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減速機在連續作業200~300小時后,應進行次換油,并且應在以后運作中定期查看油的,關于混入雜質或蛻變的油必須及時替換。一般情況下,對于長時間接連作業的減速機,按工作5000小時或每年一次替換新油為標準,而長時間停用的減速機,在從頭作業之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油,不要與不同牌子的油混用,但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用;
換油時要等待減速機冷卻下來無焚燒危險停止,進口減速機標準,但仍應堅持溫熱,因為當油溫冷卻后,油的粘度增大,進口減速機大小,放油困難。但需要注意的是:要堵截傳動裝置電源,防止無意間通電;
減速機作業中,進口減速機設計,當發現油溫溫升-80℃或油池溫度-100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止運用,查看原因,必須排除故障,替換潤滑油后,才可持續作業;
用戶應有合理的運用維護規章制度,并且有專門的機器管理人員對減速機的作業情況和查驗中發現的問題作認真的記錄,并嚴格按以上要求執行。

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進口減速機
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齒輪減速機與蝸輪蝸桿減速機的傳動原理區別:
齒輪減速機的傳動原理——主要依靠主動齒輪的齒輪推動從動齒輪的齒輪傳動。
蝸輪蝸桿減速機的傳動原理——主要依靠主動蝸輪嚙合時齒面的滑動摩擦,使蝸輪齒面產生相對運動,陽泉進口減速機,實現傳動。
齒輪減速機的特點:
減速器箱體可傳遞空間任意軸之間的運動和動力,即軸可平行、交叉或交錯;轉動平穩,傳動范圍大,可多級齒輪傳動設計,適用范圍廣,使用-,(90%~99%),箱體主要由鑄鐵材料制成,外形美觀,結構緊湊。一般工作環境溫度-10℃~40℃,與同類產品相比,該產品具有速度變化范圍大,結構緊湊,安裝方便等特點。適用于冶金、礦山、吊裝、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。但齒輪、箱體加工設備、齒加工磨齒技術、裝配技術等要求更嚴格,制造成本高,齒輪減速機齒輪傳動無過載保護,無自鎖性能,需要額外安裝制動裝置,噪音相對較大,單級齒輪傳動速比小(一般不超過1:7),齒輪嚙合間隙小。

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減速機的適當維修方面,要求注重六個方面的問題:
減速機的軸密封圈是一個易磨損與老化的部分,要注意進行檢查和定期更換,以-避免工作環境中的粉塵進入減速機內部。
減速機的工作溫度超過80°時,應盡快打開減速機,并且檢查擺線輪減速機的軸承、銷柱、銷套等部位,若有損壞要及時更換,同時在安裝時要注意正確安裝。
在更換減速機的內偏心軸承時切記不能單邊敲打減速機,以免造成極其內部件收到損害,可以使用兩個撬杠兩邊對應同時用力。
減速機一旦經過拆封,必須慎重的進行再次安裝,要清理干凈接觸面并且涂密封膠更換密封墊,密封墊不能過厚。
減速機重新安裝之后在手動運行一周后才可以正常工作,這樣可以避免安裝不得當的事故發生。
每一個擺線輪減速機都是有對應的數據與內部配件的,不允許進行內部零部件的互相更換或者是拼錯使用。

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