提供了一種成本低，可適用于多線纜，線纜線徑可變，并且可多次拆裝(既可單線纜拆裝，通孔安裝滑環制造商，也可多線纜并帶線纜連接器統一拆裝)的用于導電滑環的密封結構。技術方案如下—種用于導電滑環的密封結構，江陰通孔安裝滑環，包括滑環底殼，秦皇島通孔安裝滑環，該滑環底殼中部具有線孔，在所述滑環底殼中部的線孔處設置有線纜密封組件，該線纜密封組件包括上蓋、下蓋，上蓋與下蓋之間設置有線纜密封墊，線纜密封組件沿軸向開有線纜孔。在線纜密封組件沿軸向開有多個線纜孔，實現需要多線纜穿過的情況，同時上蓋與下蓋之間通過螺釘連接，當收緊螺釘時上蓋與下蓋壓縮兩者之間的線纜密封墊，從而使得線纜密封墊對各個線纜產生足夠的抱緊力，實現對線纜周邊的密封�；h底殼內側設置有壓塊，該壓塊與所述滑環底殼之間設置有外殼密封墊，該外殼密封墊覆蓋上蓋外圈與滑環底殼線孔內圈接合面所形成的間隙。
導電滑環是一種實現兩個相對轉動機構中數據信號及動力傳輸的輸電裝置。-適合應用在制的連續旋轉，同時又需要從固定位置到旋轉位置傳輸數據或功率的場所。一種典型現有的導電滑環結構如下，包括定子部分和轉子的部分。定子部分包括定子上蓋和定子下蓋，通孔安裝滑環制造，定子上蓋具有上蓋內壁，上蓋內壁設置有刷絲；定子下蓋具有下蓋內壁，下蓋內壁設置有刷絲。刷絲連接有定子導線，并定子導線與外接設備的信號輸出接口相連接。
例如：高空作業車上的導電滑環主要是安裝在回轉上，用于上下車之間電源與信號的相互的傳遞。同時，此應用系列的滑環一般情況都是運用在多灰塵及工作環境，電流及尺寸較大，滑環也需承受震和抗低溫特殊要求以--性及-工作使用壽命。此系列產品是安裝在高空作業車回轉上，用于上下車之間電源與信號的相互傳遞滑環。增加上下電機集電環的間距。增加電機集電環間距的主要目的在于防止機組突然抬機而導致上下電機集電環之間短路，減小電機集電環環面燒蝕的概率。
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